Vraag:
Vlot moeilijk te verwijderen?
Shpigford
2016-06-01 01:03:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb de laatste tijd moeite om het vlot van mijn ABS-afdrukken te krijgen.

Is dat een symptoom van een te heet mondstuk of bed? Of is er een andere factor waar ik naar moet kijken?

Ik heb een UP mini die ik zowel het mondstuk als het bed heb aangepast om de temperaturen aan te passen.

Bed krijgt verwarmd tot 100 ° C en het mondstuk is ofwel 266 ° C voor ABS-filament van UP of 236 ° C voor ABS-filament van een ander merk.

Hotter ABS is minder stroperig, dus het kan in kleinere microscopisch kleine scheurtjes en gaten in uw bed komen en daarom later moeilijker te verwijderen zijn, en de lagen meer samenvoegen. Dit zou het kunnen zijn. Dit is ook de theorie waarom ABS-slurry (mengsel van abs + aceton) zo goed werkt voor bedhechting.
@LeoErvin Ik zou uw opmerking verkeerd kunnen interpreteren, maar ik denk niet dat een ABS-slurry bedoeld is om rechtstreeks op de bouwplaat te blijven plakken. Gewoonlijk helpt de aceton in de slurry een deel van de Kapton-tape af te breken (voor ABS-printen), waardoor de slurry gemakkelijker aan het oppervlak van de tape hecht (misschien de microscheuren die je noemde?). Vervolgens, terwijl het HBP opwarmt, creëert het een meer natuurlijk oppervlak waaraan het ABS kan hechten.
@tbm0115 Ik weet niet wat aceton doet (of niet doet) met kapton, maar wat ik beschreef is de reden dat abs-slurry zo goed aan kaal glas kleeft. Het mengsel is veel minder stroperig, zodat het in kleine scheurtjes in het glas kan komen. Zodra de aceton echter is verdampt, blijft het bedrukte ABS aan het ABS van de slurry plakken dat zelf veel beter op de bouwplaat kleeft, vandaar dat ABS-slurry zo goed helpt bij glazen bedden. Dit is de reden waarom ABS achtergelaten uit verdampte slurry zoveel beter aan het glas kleeft dan een gewone 1e laag die gemakkelijk kan worden opgetild.
Voeg je instellingen toe als je een goed antwoord wilt. De afstand tussen vlotten vergroten en 3D vereenvoudigen kopen?
Vier antwoorden:
tbm0115
2016-06-01 19:12:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Een paar dingen om te overwegen:

  • Zorg ervoor dat uw bouwplaat vlak en waterpas is. Een niet-parallel HBP kan ertoe leiden dat het object aan het vlot "last".
  • Verlaag de temperatuur van uw mondstuk. Het materiaal is waarschijnlijk heter dan nodig is tijdens het extruderen. Dit resulteert in een langzamere "afkoelsnelheid". Dus als het langer duurt voordat het filament is afgekoeld tussen het vlot en de eerste lagen van het object. Daarom, samen afkoelen op een manier die hen enigszins bindt.
  • Persoonlijk lijkt 266C ZEER hoog. Ik heb voornamelijk ABS op mijn MakerBot gebruikt en heb met succes geprint met een mondstuktemperatuur van 225 ° C + -5 ° C en een temperatuur van 110 ° C + -2 ° C HBP.
  • Meestal wilt u iets boven het smeltpunt extruderen. Je wilt het materiaal niet vloeibaar maken, maar het buigzaam genoeg maken om het aan andere materiaallagen (of een BP) te hechten.
Jason King
2016-06-06 20:02:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

U kunt proberen de temperatuur van de hotend te verlagen. Als u een te hoge temperatuur gebruikt, zal het ABS "rennen" en zich teveel aan het vlot hechten.

Welke snijmachine gebruik je? Ik heb gemerkt dat de kwaliteit van het vlot drastisch wordt beïnvloed door de snijmachine die ik heb gebruikt. In mijn ervaring produceren MakerBot en Simplify3D de mooiste, gemakkelijkst te verwijderen vlotten. Ik heb ook succes gehad met Cura.

Behalve als je de temperatuur van je hotend verandert of overschakelt naar een nieuwe snijmachine, kun je altijd proberen om af te drukken zonder het vlot. Zo te horen is je bed warm genoeg. Heeft u Kapton op het bed? Als dat zo is, probeer het dan eens met afdrukken zonder vlot. Als plakken een probleem is, probeer dan voordat u begint een suspensie van ABS en aceton op het bed te schilderen.

J. Roibal - BlockchainEng
2016-06-12 07:02:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Laat u het filament volledig afkoelen (5-10 minuten of langer na het afdrukken) voordat u begint met het verwijderen van het dakspant, of verwijdert u het afgedrukte stuk onmiddellijk nadat u klaar bent met afdrukken en begint u het dakspant te verwijderen?

In mijn ervaring heb ik gemerkt dat de dakspant gemakkelijker te verwijderen is als het stuk nog enigszins warm is van het verwarmde bed.

user802599
2016-06-20 10:00:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik heb geen printer met een verwarmd bed, dus heb dit alleen op PLA getest, maar ik heb ontdekt dat ik de G-code heb bewerkt, zodat de printer het mondstuk afkoelt en vervolgens weer opwarmt, zodat het vlot voldoende tijd heeft om af te koelen zodat het gemakkelijker loslaat als de afdruk klaar is.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 3.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...